美濃太田

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1988年よりJR東海が非電化路線向けに投入した一般型気動車がキハ11です。車体はワンマン運転を考慮した鋼製18メートル級片側2扉で、アイボリー地に湘南色の帯が巻かれました。動力には330PSのエンジ

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岐阜県の第3セクター鉄道、長良川鉄道を作品化いたします。長良川鉄道は旧国鉄越美南線から転換された第3セクター路線で、高山本線の美濃太田から分岐して北を目指す非電化ローカル線です。この線の歴史は古く、大

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第三セクター早良川鉄道・越美南線はJR美濃太田駅から分岐する。列車は美しい早良川を遡上して北濃へと向かう。2013年11月23日、秋空のもとで撮影された普通5レの映像を、山々の景色とともに収めた記録映

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